مهندس علیرضا سیاهپور در گفتگو با خبرنگار ما گفت : در این مکانی که اتوبوس سقوط کرده ،گارد ریل وجود دارد این در حالیست که شانه خاکی جاده 80 سانتی متر است و برای نسب نیوجرسی می بایست نیم متر شانه داشته باشیم .

وی در کمال تعجب در خصوص چرایی عدم بتن رپزی در محل سقوط اتوبوس به خبرنگار ما گفت در این مکان برای اولین بار است که وقوع تصادف به ما گزارش شده است !!!!!
این در حالیست که بوضوع میتوان دید ،چند متر پائین تر از محل وقوع این حادثه ،خاکریز خاکی به ارتفاع 2 متر و نیوجرسی بتی اجرا شده است

و ی در ادامه عنوان نمود : مطمئن باشید در کمترین زمان ، ایمنی این مکان را مرتفع می کنیم ، هر چند ما بر اساس اصول ایمنی ،حداقل ایمنی در این جاده را انجام داده ایم.
سیاهپور گفت : نصب تابلو رنگ فسفری در این جاده در چند نقطه ، نشانه این است که این جاده قبلا نیز تصادفاتی را داشته است و به راننده هشدار می دهد .

وی در نهایت قول داد برای کار کارشناسی و ارتقاء ایمنی هر کار کارشناسی که نیاز باشد در این جاده انجام خواهیم داد .
گفتنی است بامداد دوم تیر ماه یک دستگاه اتوبوس مسافربری در محل گردنه لای رز به ته درهسقوط کرد که بر اثر این حادثه تا کنون 20 نفر کشته وبیش از 32 نفر مجروح داشته ایم .
در كمترين فرصت ايمني رو برقرار ميكنيد؟ حالا كه پنجاه نفر به خاك و خون كشيده شدن؟
بايد حتماً فاجعه رخ بده كه به فكر تامين ايمني بيفتيد؟
واقعاً باعث تاسفه و تاسف واژه كوچكي هست در برابر اين صحبت هاي غير مسئولانه
و این حرف واقعا از یه مقام مسئول بعیده : "صب تابلو رنگ فسفری در این جاده در چند نقطه ، نشانه این است که این جاده قبلا نیز تصادفاتی را داشته است و به راننده هشدار می دهد" آخه راننده بدونه قبلا تصادف شده چه فایده وقتی که ماشین از دستش در رفته؟؟؟